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Según los vendedores en Mercado Libre.

$ 158.880.000

$ 135.463.800
$ 183.274.600

20.000 km

BYD | Song Plus | 2023

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Características del vehículo

Marca
BYD
Modelo
Song Plus
Año
2023
Versión
Hibrida
Color
Rojo
Tipo de combustible
Híbrido
Puertas
5
Transmisión
Automática
Motor
1.5
Tipo de carrocería
Camioneta
Con cámara de reversa
Kilómetros
20.000 km

Dirección: Asistida

Alarma

Descripción

BYD Song Plus deja ver una estética moderna y agradable a la vista. En el frente integra una parrilla poligonal funcional y asientos en tonos aluminio, generando contraste con el color carroceria. Se le suman luces LED en totalidad y sensores de proximidad delanteros.

De costado muestra una carrocería amplia, digna de una SUV mediana, con rines de 19 pulgadas a dos tonos, con diseño aerodinámico. Cuenta con pasos de rueda y bajos en plástico negro, contrastados con apliques en aluminio en diferentes partes. Sobre el techo hay barras funcionales para accesorios y Keyless Entry en las puertas delanteras.

El conjunto trasero presenta líneas redondeadas y aerodinámicas, con una tira luminosa de lado a lado en LED, con direccionales dinámicas. En el techo hay un spoiler con tercer stop integrado y hacia la parte de abajo bumper con difusor a tres colores, sin salidas de escape visibles.

El ajuste del puesto del conductor se da de forma eléctrica, al igual que el del copiloto. El volante se ajusta manualmente en altur y profundidad, integrando mandos para sistema multimedia, cluster de instrumentos y asistencias en la conducción. Al tener transmisión de una sola marcha, no tiene levas detrás de este.

Hacia el frente está BYD Song Plus tiene una pantalla para el cluster de 12.3 pulgadas, con toda la información de viajes, estado del vehículo y flujos de energía. La accesibilidad a los mandos es general es buena, de forma intuitiva, sin quitar la vista del camino. El selector de marchas tiene un buen tamaño y funciona con un movimiento vertical.

La visibilidad y el campo visual de esta BYD Song Plus DM-i es buena hacia todos los ángulos, logrando dimensionar las cuatro esquinas con facilidad. Esto se apoya con sensor de punto ciego en los espejos exteriores, espejo electrocrómico interior y sensores 360 grados con cámaras, que se activan ante la cercanía de algún elemento.

El diseño interior es llamativo, moderno y diferente a lo tradicional. Los acabados son de gran calidad, con cauchos suaves y forrados en cuero beige. Las costuras en hilo naranja y gris, sientan muy bien en las consolas. Por su parte las sillas están terminadas en cuero blanco, con azul, con buena sujeción y comodidad, estas cuentan con calefactor y enfriador.

La conectividad multimedia está dada por una pantalla giratoria de 12.8 pulgadas con conectividad por medio de Bluetooth, USB y Wifi. Lamentablemente no tiene Android Auto o Apple CarPlay. Este sistema se une a un sonido de buena fidelidad marca Dirac. La ventilación es a dos zonas, con salidas de aire en la parte trasera.

El espacio en la segunda fila de asientos es generoso, óptimo para tres ocupantes, con la opción de reclinar el espaldar del asiento. A esto se le suma techo panorámico a dos paneles y espacios suficientes para objetos. El maletero brinda un espacio de 574 litros con apertura eléctrica.

La carga en seguridad de la BYD Song Plus DM-i es buena en todo sentido. En el interior cuenta con seis Airbags, sumado a Anclajes ISOFIX, cinturones de tres puntos y reposacabezas ajustables en la parte de atrás. Se suma frenos ABS y EBD, Control de Tracción y Estabilidad, además de asistente de arranque en pendiente.

En asistencias, el paquete es completo, al tener alerta de colisión frontal con frenado autónomo, sensor de punto ciego, alerta y asistencia de permanencia de carril y control crucero adaptativo. El funcionamiento de estos sistemas está muy bien calibrado, mitigando los choques o siniestros en las vías.

Para el parqueo cuenta con sensores alrededor del vehículo y cámaras 360 grados con la opción de transparencia del vehículo para mejorar la visual.

La carga de la batería se da por medio del frenado, desaceleración o por medio de enchufe tipo GB. El motor a combustión también genera carga para la batería como generador. El funcionamiento del motor eléctrico prepondera sobre el de gasolina en un 80 por ciento.

Publicación #2853225396